香港亞洲時(shí)報(bào)網(wǎng)站文章，巨大的人工智能（AI）鴻溝：美國的市場(chǎng)，中國的系統(tǒng)。美國將人工智能數(shù)據(jù)視為石油，一種可以被擁有并從中獲利的資源；中國則更多地將其看作水，其價(jià)值在于流動(dòng)。

美國和中國正在人工智能領(lǐng)域開辟兩條走向不同的道路，這兩條道路將影響未來數(shù)代人的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面。一條由資本力量塑造，另一條則沿著協(xié)同邏輯向前延伸。硅谷和華盛頓認(rèn)為，人工智能是一種顛覆性力量，它將重塑產(chǎn)業(yè)、重新定義勞動(dòng)力并拓展人類能力。

在北京看來，人工智能是一種有序組織社會(huì)、加強(qiáng)治理并維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定性的工具。這些不僅是構(gòu)建更優(yōu)算法的不同策略，它們還反映了兩種相互競(jìng)爭(zhēng)的愿景，涉及智能應(yīng)如何被使用以及智能應(yīng)部署何處。

這種分歧的核心是對(duì)智能的兩種不同看法。在美國模式中，智能被視為一種自主能力。其目標(biāo)是構(gòu)建能推理、生成并獨(dú)立行動(dòng)的系統(tǒng)。核心問題是技術(shù)性的：機(jī)器智能能走多遠(yuǎn)？在中國，智能被視為一種功能。關(guān)鍵不在于自主性而在于應(yīng)用：智能如何提升復(fù)雜系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。問題不在于機(jī)器能變得多智能，而在于如何運(yùn)用智能。

這種差異很微妙，但影響深遠(yuǎn)。美國正在構(gòu)建一個(gè)以速度和創(chuàng)新為特征的，而非與社會(huì)各領(lǐng)域深度融合的人工智能系統(tǒng)。在中國，人工智能并非主要被視為一種產(chǎn)品，而是更宏大體系的一部分。中國的政策將人工智能定義為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、提升治理效率和促進(jìn)社會(huì)協(xié)調(diào)的工具，其目標(biāo)不僅是創(chuàng)新，更是推進(jìn)融合。

這種邏輯在實(shí)踐中清晰可見。在杭州，阿里巴巴的“城市大腦”平臺(tái)利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)優(yōu)化交通流量，減少擁堵并改善應(yīng)急響應(yīng)。在金融領(lǐng)域，數(shù)字支付系統(tǒng)和數(shù)字人民幣為交易提供了可見性，從而能夠更早發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。這些并非相互孤立的應(yīng)用。它們是更宏大架構(gòu)的組成部分。中國的優(yōu)勢(shì)在于融合。來自交通、金融、醫(yī)療和行政的數(shù)據(jù)越來越實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，使社會(huì)在“計(jì)算層面”更具“可讀性”。國家能觀察動(dòng)態(tài)模式、預(yù)判突發(fā)事件并更早干預(yù)。在這種模式下，智能成為基礎(chǔ)設(shè)施。

在西方話語中，AI數(shù)據(jù)常被比作新石油——一種需要被開采、擁有并貨幣化的資源。中國將AI數(shù)據(jù)視為水，其價(jià)值在于流動(dòng)性。當(dāng)數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)間流動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)模式即會(huì)顯現(xiàn)：支付網(wǎng)絡(luò)、物流系統(tǒng)和公共基礎(chǔ)設(shè)施變得相互關(guān)聯(lián)。數(shù)據(jù)在流通時(shí)才會(huì)發(fā)揮有關(guān)作用。

中國的智慧城市平臺(tái)、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正在亞非拉部分地區(qū)部署。這些系統(tǒng)通常以綜合解決方案形式出現(xiàn)，來自中國的硬件、軟件和治理框架都融入其中。它們滿足許多政府的需求：與其說是尖端模型，不如說是運(yùn)作良好的系統(tǒng)。這些出口產(chǎn)品并非僅限于處理數(shù)據(jù)，它們還影響決策方式，鼓勵(lì)構(gòu)建集成程度更高的前瞻型治理形式。

目前還鮮有國家能全盤照搬中國的人工智能模式，但混合形態(tài)已然出現(xiàn)。例如，越南在面向公眾的服務(wù)中，既采用中國制造的城市傳感器，也使用了美國的大語言模型。由此可見，中國正在重塑有關(guān)人工智能未來的辯論。